全球航运需求下降 东航货运向物流转型

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东方航空董事长刘绍勇2月6日在2012年国际航空运输协会(IATA)法律年会期间接受第一财经记者独家采访时预计，目前全球的航空需求在下 降，国内航空市场上半年预计会比较困难，压力比较大。在此背景下，东航今年是重点工作是转型、整合和调整。刘绍勇指出，目前欧债危机还没有一个完整的解决方案，全球经济增长自金融危机以来 也没有得到很好的恢复，中国经济下行的压力也正在增加，航空业可能面临新一轮的冬天。“去年中国的航空货运就已经出现大面积亏损，全球很多航空公司甚至开始退出航空货运。”刘绍 勇透露，在此形势下，东航已经确立了转型、整合和调整的战略，客运向服务集成商转型，货运向物流转型；整合华北市场、物流和货运，整合旅游业务；同时进行市场结构，人力资源，机型结构和资 本结构的调整。据记者了解，对于整合华北市场，东航已经启动了旗下河北分公司与中联航的整合准备工作，刘绍勇透露，由于两家公司的主基地比较接近，北京第二机场建成后，中联航也有意迁至北 京第二机场，可以与河北分公司在航线联营、高铁联线方面有更多的协同，因此两家公司需要在机队、人员和市场等多方面进行内部整合。对于物流和货运的整合，目前东航旗下的货运航空公司中货航 已经启动了与旗下的物流公司上海东方远航物流有限公司的合并工作，同时开拓了地面快递业务的服务。而对于资本结构的调整，刘绍勇对记者表示，引进战略投资者是东航长期不变的方向，既欢迎行 业投资者，也不排斥财务投资者。对此，有分析师认为，引进战略投资者有助于东航进一步降低资产负债率，而进行内部资源整合和业务转型，有利于降低运营成本，并开拓更多收入来源。